Baustellen: das kommt auf uns zu

Großprojekt B10-Erneuerung

Die B10 wird bis zur Landesgartenschau 2030 grundlegend erneuert – das größte Bauvorhaben der Region. Doch auch danach bleibt es in Ulm und Neu-Ulm eine Baustellenlandschaft.

Brücken und Verkehrsprojekte

• Adenauerbrücke: Ersatzbau startet Anfang 2025, Fertigstellung Ende 2028. Die Brücke bleibt während der Bauzeit befahrbar.
• Gänstorbrücke: Der Neubau läuft bereits und endet 2027.
• Wallstraßenbrücke: Ab 2026 wird sie in zwei Phasen erneuert. Fertigstellung: Sommer 2029.
• Blaubeurer Tor: Ein Tunnel ersetzt die bestehende Brücke (2026–2028). Der Blaubeurer Ring wird umgestaltet.
• Bypass Lehr: Neubau des Knotenpunkts an der B10 ab Mai 2025.

Untergrund und Leitungsarbeiten

• Blaubeurer Straße: Kanalreparaturen bis 2025.
• Karlstraße/Stuttgarter Straße: Fernwärme und Leitungen bis Ende 2025.
• Zinglerstraße: Kanalarbeiten ab Sommer 2025.
• Dichterviertel: Leitungsarbeiten enden im Frühjahr 2025.

Neu-Ulm im Fokus

• Ludwigstraße: Umbau zum Boulevard (2026–2027).
• Fernwärme-Ausbau: Arbeiten in Innenstadt und Vorfeld bis Ende 2025.
• Illerkanal und Friedrichsausteg: Sanierungsarbeiten ab 2025.

Stadtentwicklung

• Fußgängerzone: Neugestaltung als „Grüne Meile“ (2026–2028).
• Bahnhof Ulm: Umbau bis 2026 mit Fahrradabstellanlage („Fahrradhain“).
• Donaustadion: Neubau der Wendeschleife für ÖPNV (2026–2027).

Die Bauvorhaben sollen die Infrastruktur der Städte langfristig sichern – auch wenn sie Verkehr und Alltag zunächst belasten werden.